مبادرة تويوتا المتأخرة في السيارات الكهربائية تُؤتي ثمارها: تسجيلات الولايات المتحدة ترتفع 225% ومبيعات اليابان تقفز 3,300%
قفزت تسجيلات سيارات تويوتا الكهربائية 225% في الولايات المتحدة خلال أبريل 2026، وبنسبة 3,300% في اليابان خلال الربع الأول، مع تسارع ثلاثة نماذج EV جديدة — لتتحول الشركة من متأخرة كهربائياً إلى من أسرع العلامات نمواً في كلا السوقين.
لسنوات عديدة، كانت تويوتا الاستثناء بين كبار صانعي السيارات — متشككة في التحول الكهربائي الكامل، متفائلة بالهجينة، ومتأخرة باستمرار عن المنافسين في طرح سيارات كهربائية مخصصة. في 2026، تبدأ البيانات في سرد قصة مختلفة.
طفرة في السوق الأمريكية
ارتفعت تسجيلات سيارات تويوتا الكهربائية في الولايات المتحدة 225% في أبريل 2026 مقارنة بأبريل 2025، لتصل إلى 3,524 وحدة في شهر واحد مقابل نحو 1,000 تسجيل في أبريل العام الماضي. يقود هذا الارتفاع ثلاثة نماذج كهربائية جديدة: bZ وC-HR Electric وbZ Woodland.
في أبريل تفوقت تويوتا على BMW وKia وHonda وNissan وLucid وMercedes-Benz وVolkswagen وVolvo في مبيعات السيارات الكهربائية بالسوق الأمريكية.
اليابان: تحول شبه كامل
الأرقام في اليابان أكثر إثارة. باعت تويوتا أكثر من 7,000 سيارة كهربائية خالصة في الربع الأول من 2026 مقابل 212 وحدة فقط في الربع الأول من 2025. يعكس الانعكاس الكبير في الربع الأول إطلاق نماذج كهربائية مخصصة وتحولاً في السياسة الحكومية اليابانية التي رفعت هدفها لـ50% من مبيعات السيارات الجديدة صفرية الانبعاثات بحلول 2030.
لماذا يجدي هذا التحول المتأخر؟
للدخول المتأخر لتويوتا في مجال EV الكامل مزايا استراتيجية لم تكن موجودة عام 2021-2022. انخفضت تكاليف البطاريات بشكل ملحوظ. تحوّلت خبرة تويوتا التصنيعية إلى جودة بناء عالية للجيل الأول من سياراتها الكهربائية. وتمنحها شبكة الوكلاء العالمية — التي يفتقر إليها منافسون كـ BYD في كثير من الأسواق — مزايا توزيع لا يسهل تكرارها.
